近期台股高檔震盪，消費信心回溫，加上平均地權條例修法通過，房市政策不確定性解除，政策衝擊淡化，讓房市回歸供需基本面，自住買盤進場轉趨積極，讓3月全台交易量較2月成長31%。根據永慶房產集團統計：與2月相比，台中成長42%最多，其次則是新竹縣市量增40%，桃園成長31%，高雄量增29%，台北、新北與台南均量增超過二成，台北成長23%，新北與台南則均成長21%。

房市傳統旺季 自住買盤出籠

永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，通常在農曆年後民眾會回歸正常看屋步調，交易量會有較明顯的成長，尤其3月進入房市交易旺季，自住、長期置產投資需求陸續出籠，加上台股高檔盤整，民眾消費與購買耐久財信心回升，而房市政策面則已大致底定，衝擊逐漸淡化，加上全球通膨升溫的狀況短期難改變，部分民眾也預期房價欲跌不易，促動民眾積極進場，讓今年3月交易量月增逾三成。

若與去年3月同期相比，全台房市交易量減少15%，其中桃園、高雄交易市況相對穩定，較去年同期均減少8%，台中量縮14%，其餘四大都會量縮幅度均有二成以上，台北與新竹縣市均減少20%，新北減少21%，台南量縮31%最多。陳金萍說明，去年3月是當年度交易表現最佳的月份，同時也是本波升息循環的開始，但仍未反映升息、俄烏戰爭、通膨飆漲等衝擊，加上民眾認知打炒房政策主要鎖定短期投機炒作，自住、長期置產投資需求不受衝擊，房市交易熱絡，拉高基期，這也是今年3月交易量較去年同期減少15%的主因，不過，整體而言，今年房市交易量縮態勢已確立，挑戰不小。

▼3月進入房市交易旺季，自住、長期置產投資需求陸續出籠，加上台股高檔盤整，民眾消費與購買耐久財信心回升。（示意圖／翻攝自pexels）

利空尚未退散 房價難追高

陳金萍指出，根據永慶2023Q2房產趨勢調查結果顯示，民眾雖仍普遍看跌房價，但比例收斂，顯示在通膨增溫，錢變薄的狀況下，民眾認為房價難降，原本觀望的態度轉趨積極，3月看屋量與2月相比約成長一成左右，不論首購、換屋或長期置產需求都有增加的跡象。陳金萍補充，尤其對中高資產族群來說，在央行連續升息的狀況下，購買實質資產才能讓財富保值，近期就發現中高資產客戶逐漸歸隊，尤其青睞地段優質的房產，帶動中高總價產品交易回溫。

她提醒，美、歐銀行陸續爆雷，讓全球金融市場動盪不安，經濟前景仍不明朗，市場仍存在觀望氣氛，有意售屋的屋主，切勿對房價有過高期待，目前在經濟前景多空未明的狀況下，房價難有上漲的理由，應尋找適當時機停利出場。此外，在全球通膨仍蠢動之際，房價欲跌不易，建議有意購屋的民眾，趁目前價格盤整，審慎評估財務負擔能力，積極看屋、詢價，早日購得符合自身需求的房子。

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今年房市利空不斷，不過仍有豪宅轉手大獲利！根據最新實價登錄，「長虹天璽」今年1月初出現新交易，9樓戶別以總價1億5100萬元、單價103.38萬元成交，進一步觀察此戶的歷史交易紀錄，前屋主是在2012年以1億2998萬元買進，總計持有11年後轉手，帳面增值2102萬元，成為2023年年初最賺錢的億級豪宅。

台灣房屋東湖特許加盟店店長許兆承指出，「長虹天璽」早年因鄰近電塔，對開賣初期的銷售造成阻力，但2017年後電塔拆遷，環境質感大幅改善，加上社區所在的西湖商圈生活機能成熟，吸引高資產族青睞，使該社區躍居內湖指標豪宅，行情也比早年明顯成長。

今年轉手賺錢的豪宅還包括1月中旬，士林區天母豪宅「仰哲」的13樓戶，由法人「瑞寶興投資」以總價1.7億元買進，拆算車位後單價約143.3萬元，對照前一手屋主於2020年以1億5888萬元買進，持有近3年轉手亦增值1112萬元。

台灣房屋趨勢中心資深經理陳定中指出，「仰哲」增值的主因在於「稀有性」，該社區是忠誠路二段上，唯一沒有店面的純住家豪宅，且社區總戶數僅41戶，又採一層兩戶配置3部電梯的規劃，讓每一戶擁有獨立梯廳，保障住戶出入的單純性與隱私性，讓醫師、企業主等高資產背景的住戶相當惜售；加上中古豪宅享有較低的30%公設比，且該社區正對蘭雅公園，周邊百貨、學校應有盡有，環境條件出色，奠定該社區的保值身價。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，豪宅增值的關鍵有二，首先是「持有時間長」，長虹天璽近年交易增值的有7成以上，持有時間都超過10年，讓早前低點買進的前屋主，充分享有不動產的上漲紅利。其次是「區域利多到位」，包括嫌惡設施遷移，或是利多建設到位，都有助於不動產增值。

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桃園藝文特區被視為桃園都會發展的重點區、富人區，房價向來是桃園市的指標，由於房價相對其他直轄市五都的精華地段、重點發展區域為低，吸引不少雙北首購族進駐。

有巢氏房屋桃園南平加盟店副店長姚婉君表示，藝文特區除了展演中心外，還有最具話題全台最美七星級圖書總館，在去年底試營運，館內不僅有百萬冊圖書閱覽，蔦屋書店、星巴克，以及未來國賓影城及京站百貨預計進駐。

藝文特區自開發至今已有十多年，原本即是桃園商業、娛樂的中樞，生活機能成熟，區域內有敏盛醫院、家樂福等，主幹道各類商家進駐，中正路、大興西路、經國上店家林立，更是各大連鎖業進駐桃園設點的首選，教育資源從雙語幼兒園到國小、國中等，學校密度極高。也由於區內宜居的生活環境及便利的交通、完整的教育環境，藝文特區頂級豪宅及A級商辦群聚，加上桃園捷運預計在2026年完工通車，種種利多發展，周圍住宅房價一直水漲船高。

姚婉君表示，桃園藝文特區內以10多年至20年的住宅大樓居多，以竹城系列社區指名度最高，該系列社區以三至四房為主力產品，單價落在每坪32萬～40萬元，區域內如屋齡3～5年的「禮白賞」、「大清卓越」等社區，規劃二至三房，總價約1,200萬～1,400萬元，適合單身或小家庭。

中坪數輕豪宅方面，以70坪～80坪、總價落在2,500萬～3,500萬元，如「合雄帝璽」、「合輝雲門」、「昭揚大器」等指名度較高，住戶多以中產階級家庭及高階主管居多；金字塔頂端百坪豪宅則以中悅系列如「御之苑」、「瑰麗」、「一品」等，單價落在每坪41萬～50萬元，每戶總價從4,000萬至1億元，住戶則以台北客及在地中小企業主為主。

姚婉君表示，藝文特區內發展成熟、可開發土地已趨稀有，新建案供給量不及鄰近的小檜溪重劃區及中路重劃區，不過區內因學區完整，市場、公園、及交通網絡齊全，近年政府打房政策、央行升息等諸多不利因素衝擊，藝文特區成交價量仍然不受太大影響，相較於六都精華地段、重點發展區域，房價水準仍相對親民許多，近年更引雙北人士、年輕夫妻及小資族移居。

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雙北地區房價高不可攀，讓桃園機場捷運周遭的住宅，成為北部「尚可負擔的捷運宅」，樂屋網統計近2年，桃園機場捷運周遭住宅價格，結果發現，坐落於青埔的A17領航站周遭大樓與華廈價格成長最多，讓青埔成為桃園機場捷運通車6年來的最大贏家。

機捷人流回籠，附近住宅行情提高

近期隨著國內防疫措施逐步鬆綁，出入境人口增加，桃園機場捷運（以下稱桃捷）的旅運人次也逐漸回升。據桃捷公司統計，桃捷去年初旅運量每月僅100萬人次，但到了今年初，旅運量已呈現翻倍成長，今年1月出站有214萬人次，2月出站也有209萬人次。

旅客逐漸回流，周遭住宅行情同樣看俏，樂屋網統計近2年桃捷全線站點周遭500公尺大樓與華廈的行情變化，結果發現，A17領航站漲幅達3成7最高，其次為A2三重站和A7體育大學站，漲幅分別為2成和1成8。

A17緊鄰高鐵，A2、A7住宅價格也在攀升

樂屋網調研中心經理洪安怡指出，A17領航站坐落於高鐵桃園車站特定區，也就是俗稱的青埔地區，緊鄰A18桃園高鐵站，擁高鐵、桃捷雙鐵優勢，北往台北，南至新竹都可劃入「高鐵一日生活圈」。雖然一度歷經房價下修，但隨著百貨、飯店、影城、水族館等重大建設逐步開花結果，吸引許多人潮消費，當地房價也明顯反彈回升。

洪安怡說，A2三重站是除了台北車站外，桃捷唯一與北捷重疊的站點，出口也在同一處，雙捷運交會的魅力，也讓三重站周遭房市受到矚目，周遭待售的小華廈雖然不多，但一直保持穩定的詢問度，加上「玫如CITY」、「家泰豐和」等新建案帶動，致使住宅價格向上攀升。

至於A7體育大學站，洪安怡指出，該區雖位處桃園市，但緊鄰新北林口，搭乘桃捷僅25分鐘可抵達台北車站，近年推出的大批新建案，產品定位符合主流市場需求，2房總價有機會壓在1000萬元以內，精準鎖定小資族群，不少鄰近城鎮的買方跨區至此購屋，新建案已上看4字頭。

洪安怡說，「脫北者」外溢購屋的行為，帶動衛星城市房價起飛，不過目前房市趨冷，部分「房價衝過頭」的區域，有可能進行短期盤整，建議入場前還是要先觀察，多查詢鄰近確保自身需求並衡量資金狀況，切莫追高，才能買到一間合適的住家。

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央行連五次升息，台經院產業資料庫總監劉佩真24日表示，政策利率3月再升息半碼（0.125％）後，房貸利率地板價全部再墊高，首購族、二房、三房分別調高至逾2.06％、2.35％、2.47％，民眾購屋負擔加重。

劉佩真表示，央行升息對房市景氣影響大，未來半年不動產業景氣將處於相對低檔，特別在經濟前景不明朗、房市限縮政策、市場超額供給、總統大選等四大變數影響下，賣方普遍認為通膨將支撐房價，若無資金壓力者無須降價求售，買方則面對連續升息壓力，導致買賣雙方在價格上難達成共識，未來半年國內房市交易結構恐呈現量再縮、價緩跌，整體景氣陷入冷卻盤整期。

影響層面廣泛的青年安心成家購屋優惠貸款，及全國公教員工房屋貸款「築巢優利貸」最新利率，預計下周中華郵政調整存款利率後正式敲定。若足額反應半碼，青安貸款一段式將來到2.15％，但因有減碼措施，減碼後為2.025％。築巢優利貸則拉高至2.06％。

至於其他銀行的房貸，因為有月調、季調機制，不會馬上反應，預計將在4月陸續開始反映利率調升，但可確定的是，2％以下房貸利率將自市面上絕跡。

合庫金主管24日在法說會中表示，由於央行及政府各部會對房市管控措施持續，且有地緣政治風險、經濟成長率下修、股市震盪等影響，加上央行五度升息，都會使房市觀望氣氛濃厚，在買賣雙方對價格的差距持續擴大下，預估今年房市會呈現量縮、價向下緩修。

在今年房貸策略上，合庫今年將鎖定首購族、優質客戶等，希望在房貸業務上維持穩健成長。

其他公股銀評估，預期今年全年的房市呈持續量縮格局，成交量持續下滑，將使後續房價面臨修正，房市須審慎看待。

公股銀主管認為，為因應升息環境及平均地權條例等管制措施持續衝擊房市交易，今年除鞏固房貸主力的首購族群，將聚焦透過爭取轉貸及薪轉戶等優質客群，以增進房貸業務量。

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台北捷運快速便利，已經是雙北地區居民通勤時不可或缺的一環。而通勤時間一直是買房族在意的關鍵，要是能住在市中心鄰近，房價又相較便宜的地方，是許多人買房的夢想地點。永慶房屋統計距離捷運台北車站站通勤時間15分鐘內所有62個捷運車站周遭的平均房屋單價，其中橘線的捷運三和國中站房價最實惠，平均單價為40.1萬元。而緊鄰的兩個捷運站點，平均單價價差最大的為公館站和萬隆站，價差高達30萬元。

15分鐘抵達台北市中心 房價只需4字頭

細看距離捷運台北車站15分鐘捷運車程內，平均單價最低的前五名捷運站點，都位於三重地區的捷運橙線站點上，分別為三和國中站（40.1萬元）、三重國小站（42.9萬元）、三重站（45萬元）、菜寮站（46.8萬元）和台北橋站（49.3萬元）。

居住在上述5個三重區的捷運站點周遭，最多只搭乘4站就可以抵達民權西路站，再轉乘紅線便能輕鬆抵達台北市中心。這五個站點的房價也相對實惠，相較於捷運車程同樣需15分鐘才能抵達台北車站的台北101/世貿捷運站（91.6萬元），房價便宜將近一半。

永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，相較於寸土寸金的台北市，三重區土地和房屋價格相對實惠，而且距離台北僅一河之隔，也因此成為許多民眾選擇落腳的區域。根據新北市政府2023年2月人口統計，三重人口高達38萬人，位居全新北市行政區第四名。台北橋上著名的「機車瀑布」，更成為三重人的日常風景。

未來三重區房市也充滿前景。除了該行政區內有仁義重劃區等利多外，包含台北雙子星、台北郵局公辦都更等諸多開發案的西區門戶計畫也緊鄰三重地區，對於三重地區的未來發展必定有所助益。

相鄰僅一站 平均單價價差高達30萬！

若是在距離捷運台北車站站15分鐘的捷運範圍內，比較兩捷運站點之間的房屋平均單價價差，差距最大的為捷運公館站和捷運萬隆站，房屋平均單價價差高達30萬元。細看台北捷運資料，公館站和萬隆站的捷運通勤時間僅2分鐘，等同於為了節省1分鐘的捷運通勤時間，房屋每坪要多花15萬元。

陳金萍分析，捷運公館站緊鄰臺灣大學，因有眾多臺大學生的住宿需求，以及因臺大學生而蓬勃的商圈經濟，都帶動房價的上漲。再加上捷運公館站周遭皆為小坪數產品，也使得房屋單價居高不下。

相較之下，捷運萬隆站位於文山區，比起捷運公館站周遭大安區、中正區的房價來的實惠許多，生活機能也相當完整，而且距離公館捷運站只有一站車程。因此不少民眾、甚至是台大教授退而求其次選擇捷運萬隆站周遭居住。對於想要精打細算的消費者，不失為一個選擇住宅好選項。

距離台北車站15分鐘捷運車程內的所有捷運站點中，捷運橘線的三和國中站房屋平均單價為40.1萬，最為實惠。（永慶房屋提供）

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今年首筆單價破200萬元的豪宅交易出爐，據實價登錄，電子材料零售商宸創國際趕在私法人購屋許可制上路前，今年2月一口氣成交「潤泰敦峰」21樓兩戶，採無貸款方式買進，總價共4億820萬元，單價分別約212.1萬、215萬元。

專家指出，平均地權條例衝擊豪宅市場，但北市高端住宅仍有相對保值、地段佳等優勢，不少高資產族搶在法規上路前置產。

此外，今年1月也有其他法人交易，瑞寶興投資也買進的士林區「仰哲」13樓戶，總價1.7億元、拆算車位後單價約143.3萬元，對照前一手屋主於2020年以1億5,888萬元買進，持有近三年轉手增值1,112萬元。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，截至目前為止，「潤泰敦峰」18樓以上都站穩單價200萬元的行情，2021年21樓其他戶別單價落在207萬至210萬元，僅時隔二年，今年最新交易的同樓層，單價約212.1萬、215萬元，單坪比過去略高5萬元，主要是今年成交戶別臨市民大道四段，馬路面寬相較另一側戶別寬廣，且高樓層視野不受高架橋影響，擁有絕佳棟距和景觀，讓高端資產客願意買進。

張旭嵐指出，「潤泰敦峰」四面臨路，且為蛋黃區少有的千坪基地，因社區一側緊鄰市民大道高架道道，建商在規劃時將建蔽率降低、四面退縮以便周圍種植大樹，形成社區特有的林蔭大道景觀。

台灣房屋天母忠誠加盟店店東賴彥廷表示，「仰哲」位在士林區忠誠路二段，附近有大葉高島屋百貨、蘭雅國中、天母棒球場、天母運動公園等，居住機能與環境條件佳，雖然社區屋齡已15年，但社區總戶數僅41戶、一層兩戶，且規劃三部電梯三個逃生梯，讓每一戶住戶都擁有獨立梯廳，並有公設比僅30%等優勢，還是忠誠路二段上唯一沒有店面的豪宅，讓社區住戶惜售、少有釋出，住戶大多為醫師、企業主等。

第一建經研究中心副理張菱育指出，《平均地權條例》修正案於今年初三讀通過，預計最快今年中就會上路，為遏止炒房，祭出私法人購屋採許可制，且購入後五年內不得辦理移轉、讓與，法規上路後，將減少高資產族以公司名義買屋的機會，因此趁法規上路之前，不少高端族搶搭「末班車」，積極以法人公司置產。

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大台北及台中將隨捷運的多線開發而有大量的聯開宅推出，根據市調機構統計，北台灣歷年推出的捷運聯開案中，以信義安和站聯開案「首泰信義」開價最高，平均開價每坪 250 萬元，產品規劃 90-188 坪的大坪數單位，意味單戶總價 2.2 億元起，也是台灣史上第一個開價超過每坪 200 萬元的捷運聯開案。

住展企研室經理成采錡表示，《平均地權條例》修正案上路在即，產品規劃是否符合一般自住需求，為業者推案評估指標。市面上各類產品中，可自住、好出租、適置產的中小坪數捷運聯開宅，因成交價、租金行情較高，優勢明顯，推出往往受到市場高度關注，但因捷運聯開案量體龐大且多採先建後售模式，從規劃到完工推出時間較長，多年來北台灣捷運聯開宅的推案量偏低。

根據住展統計，北台灣近 8 年有 8 個捷運聯開案進場銷售，期間以 2019 年間新案較多，當年推案量一口氣攀升至 165 億元，其次為 2015 年，全年推 案量 73 億元。

至於未來供給，目前線上有三重站捷運聯開案籌備中。而根據台北市政府資料，中正紀念堂站、廈安站、加蚋站、中和站、連城錦和站及金城機廠暨莒光站等捷運萬大線土地開發案，有機會在今年陸續釋出。各案件中，以中正紀念堂站開發案周邊新建案開價最高，近年進場建案有「富享榮華」，平均開價每坪 175 萬元。

相較之下，位於相對低價區的廈安站開發案更具看點，該基地鄰南機場夜市，卻也近植物園生活圈，未來廈安站住宅大樓開價是否向植物園站靠攏，值得關注。

除萬大線之外，環狀線、三鶯線也有多個捷運開發案陸續公告招商，其中規模最大者，為十四張站暨南機廠捷運開發案，基地面積約 4.3 萬坪，預估投資額達 520 億元。由於此開發案鄰央北重劃區，周邊新建案行情已來到 65 萬至 80 萬元間。

至於興建中的三鶯線，成采錡表示，捷運行經的三峽、鶯歌，去年房價年漲幅皆在北台灣前十名，卻也都存在購屋熱區新供給量較少的問題，捷運開發案開花結果，將能為當地房市提供成長動能。

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大台北及台中將隨捷運的多線開發而有大量的聯開宅推出，根據市調機構統計，北台灣歷年推出的捷運聯開案中，以信義安和站聯開案「首泰信義」開價最高，平均開價每坪 250 萬元，產品規劃 90-188 坪的大坪數單位，意味單戶總價 2.2 億元起，也是台灣史上第一個開價超過每坪 200 萬元的捷運聯開案。

住展企研室經理成采錡表示，《平均地權條例》修正案上路在即，產品規劃是否符合一般自住需求，為業者推案評估指標。市面上各類產品中，可自住、好出租、適置產的中小坪數捷運聯開宅，因成交價、租金行情較高，優勢明顯，推出往往受到市場高度關注，但因捷運聯開案量體龐大且多採先建後售模式，從規劃到完工推出時間較長，多年來北台灣捷運聯開宅的推案量偏低。

根據住展統計，北台灣近 8 年有 8 個捷運聯開案進場銷售，期間以 2019 年間新案較多，當年推案量一口氣攀升至 165 億元，其次為 2015 年，全年推 案量 73 億元。

至於未來供給，目前線上有三重站捷運聯開案籌備中。而根據台北市政府資料，中正紀念堂站、廈安站、加蚋站、中和站、連城錦和站及金城機廠暨莒光站等捷運萬大線土地開發案，有機會在今年陸續釋出。各案件中，以中正紀念堂站開發案周邊新建案開價最高，近年進場建案有「富享榮華」，平均開價每坪 175 萬元。

相較之下，位於相對低價區的廈安站開發案更具看點，該基地鄰南機場夜市，卻也近植物園生活圈，未來廈安站住宅大樓開價是否向植物園站靠攏，值得關注。

除萬大線之外，環狀線、三鶯線也有多個捷運開發案陸續公告招商，其中規模最大者，為十四張站暨南機廠捷運開發案，基地面積約 4.3 萬坪，預估投資額達 520 億元。由於此開發案鄰央北重劃區，周邊新建案行情已來到 65 萬至 80 萬元間。

至於興建中的三鶯線，成采錡表示，捷運行經的三峽、鶯歌，去年房價年漲幅皆在北台灣前十名，卻也都存在購屋熱區新供給量較少的問題，捷運開發案開花結果，將能為當地房市提供成長動能。

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新竹近年搶占房市焦點，經常被拿來與六都做比較，獨樹一格的房市氛圍引發網友好奇，下一個15~20年能否像台北一樣，入住感覺高人一等？對此專家認為，新竹雖然有產業利多，政經資源卻遠遠不如台北，加上產業型態「如同近親繁殖搞不出新花樣」，還提到連台積電創辦人張忠謀也在大直買豪宅，鐵口斷言新竹「無法取代成為下一個世代的房市霸主」。

房市下一個20年 新竹能否嶄露頭角？

網友在PTT分享看待房地產的態度轉變，自稱小時候與親朋聊天講到房市議題，大部分都在談論台北，發現談論者就算沒住在台北，觀念上也認為在當地買房代表很成功，不過這種現象逐漸改變，針對8年級生而言「台北再也不是房市熱絡的代表」，檢視新媒體、網路平台都能發現房市議題聚焦新竹，當地「儼然成為新一代房市霸主」，好奇詢問「真不知道下個世代，比如15-20年會如何輪轉？」

EBC地產王針對網友疑問諮詢專家，根據住宅週報社長陸敬民的觀點，他認為新竹經濟發展僅倚靠科技業，產業單一化對區域是特色也是危機，例如2008年金融海嘯就曾重挫當地房市，無法與政經資源豐沛、產業多元發展的台北比擬，強調即使長遠來看新竹也不可能取代台北，或是成為下一個世代的房市霸主。

產業發展單一化 翻過山頭有難度

陸敬民提到，新竹被被譽為台灣版的矽谷，美譽來自產業聚落的描述，代表外界看待新竹是同樣角度，心態都是想投資當地的產業，但買房子還是賄選經濟發展更多元的一線城市，還反問「美國人誰會把在矽谷買房當作驕傲？就算是台積電的張忠謀先生，買房同樣也選擇台北大直啊！」

陸敬民指出，新竹房市議題扣緊竹科、台元科等，產業聚落的都市生態「如同近親繁衍容易影響健康」，講到新竹只能端出科技業，對比台北坐擁更豐沛的行政資源，「從生物學角度都知道雜交會比較健康，何況只吃科技業紅利的新竹，不管是竹科或台元科，經濟或是房市能激起的火花有限，就像近親繁殖怎樣也搞不出新花樣，一旦科技業利多衰退恐將失去光環，發展潛力或是角色定位怎麼都不可能取代台北。」

他強調，新竹在2010~2019年階段，每坪僅以1萬元的年增幅攀升，直到2020年才開始驟漲，房價失速衝高當然與科技產業蓬勃發展有關，但從2008年金融海嘯的經驗來看，當時預售屋價格一度從2字頭跌落至1字頭，代表倚靠特定產業支撐房市與經濟的城市發展伴隨風險，房價也不一定只漲不跌，尤其政府近年開始分散投資，陸續在中科、南科導入開發計畫，「我認為新竹已經發展到一個高點，現在走到10年大運，剛好遇到中美貿易戰放大台灣在晶片市場等需求，但未來局勢無法預測，新竹房市又緊扣科技產業，前景可能沒有想像的中的樂觀，更不用拿來與台北比較。」

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